Разряд машиниста РЖД

Содержание
  1. Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018
  2. 1. Машинист электровоза 3-й разряд
  3. 3. Машинист электровоза 5-й разряд
  4. Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
  5. Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  6. Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  7. Зарплата помощника машиниста
  8. Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации
  9. Уровень зарплат в метро и электричках
  10. По каким критериям высчитывается заработная плата?
  11. Сколько платят в других странах?
  12. Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности
  13. Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда
  14. Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда
  15. Где выучиться на машиниста электропоезда
  16. Сколько получают помощники машиниста электропоезда
  17. Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда
  18. Разряды машинистов тепловоза
  19. Присвоение разряда машинисту тепловоза
  20. Понижение разряда машиниста тепловоза
  21. Какие существуют разряды машинистов локомотива?
  22. Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018
  23. 1. Машинист электровоза 3-й разряд
  24. 3. Машинист электровоза 5-й разряд
  25. Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
  26. Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  27. Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  28. Зарплата помощника машиниста
  29. Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации
  30. Уровень зарплат в метро и электричках
  31. По каким критериям высчитывается заработная плата?
  32. Сколько платят в других странах?
  33. Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности
  34. Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда
  35. Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда
  36. Где выучиться на машиниста электропоезда
  37. Сколько получают помощники машиниста электропоезда
  38. Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда
  39. Разряды машинистов тепловоза
  40. Присвоение разряда машинисту тепловоза
  41. Понижение разряда машиниста тепловоза
  42. Какие существуют разряды машинистов локомотива?
  43. Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018
  44. 1. Машинист электровоза 3-й разряд
  45. 3. Машинист электровоза 5-й разряд
  46. Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
  47. Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  48. Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  49. Зарплата помощника машиниста
  50. Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации
  51. Уровень зарплат в метро и электричках
  52. По каким критериям высчитывается заработная плата?
  53. Сколько платят в других странах?
  54. Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности
  55. Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда
  56. Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда
  57. Где выучиться на машиниста электропоезда
  58. Сколько получают помощники машиниста электропоезда
  59. Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда
  60. Разряды машинистов тепловоза
  61. Присвоение разряда машинисту тепловоза
  62. Понижение разряда машиниста тепловоза
  63. Какие существуют разряды машинистов локомотива?
  64. Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018
  65. 1. Машинист электровоза 3-й разряд
  66. 3. Машинист электровоза 5-й разряд
  67. Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
  68. Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  69. Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда
  70. Зарплата помощника машиниста
  71. Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации
  72. Уровень зарплат в метро и электричках
  73. По каким критериям высчитывается заработная плата?
  74. Сколько платят в других странах?
  75. Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности
  76. Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда
  77. Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда
  78. Где выучиться на машиниста электропоезда
  79. Сколько получают помощники машиниста электропоезда
  80. Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда
  81. Разряды машинистов тепловоза
  82. Присвоение разряда машинисту тепловоза
  83. Понижение разряда машиниста тепловоза
  84. Какие существуют разряды машинистов локомотива?
  85. Карьера в РЖД: стоит ли овчинка выделки? Источник: https://zarplatto.ru/karera-v-rzhd-stoit-li-ovchinka-vydelki/

Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018

Разряд машиниста РЖД
Разряд машиниста РЖД

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Машинист электровоза» требуются для определения  видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция машиниста электровоза, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.

При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 4, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

1. Машинист электровоза 3-й разряд

Характеристика работ. Управление электровозом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с точным соблюдением графика движения. Обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.

Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании электроэнергии. Приемка и сдача электровоза: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.

Подготовка электровоза к работе и его экипировка. Контроль за правильностью сцепления электровоза с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.

Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.

[/attention]
[/attention]

Техническое обслуживание электровоза в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста электровоза.

Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары. Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.

Проверка состояния механической части электровоза, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных путях с установленной скоростью.

[attention type=red]
[attention type=green]

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения — принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки. При работе без помощника машиниста электровоза выполнение его функций согласно инструкции. Обучение помощника машиниста электровоза, а также лиц, проходящих стажировку по профессии «помощник машиниста электровоза», рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления электровозом.

[/attention]
[/attention]

Должен знать: устройство, технические характеристики электровоза; порядок содержания и ухода за электровозом в процессе эксплуатации; устройство и технологию управления тормозами; профиль железнодорожного пути; путевые знаки на обслуживаемом участке; схемы железнодорожных путей; правила сцепки и расцепки подвижного состава; инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации; основные режимы экономного расходования электроэнергии; способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования; правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ; основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров; порядок действия в нестандартных ситуациях; техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков; порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи; правила пользования тормозными башмаками; график движения поездов; основы электротехники.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т.

3. Машинист электровоза 5-й разряд

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше.

Требуется профессиональная подготовка и наличие свидетельства на право управления электровозом.

Источник: https://atlaswork.ru/pr-mashinist-elektrovoza/

Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад

Разряд машиниста РЖД

1. Оплата труда рабочихлокомотивных бригад (машинисты ипомощники машинистов электровозов,тепловозов, паровозов, электропоездови дизель-поездов) осуществляется почасовым тарифным ставкам, соответствующимустановленным им разрядам оплаты трудаи тарифным коэффициентам четвертогоуровня оплаты труда TCP.

2. Разряды оплаты трударабочим локомотивных бригад определяютсяв зависимости от видов выполняемыхработ и устанавливаются в трудовомдоговоре.

Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

13 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов «Сапсан»и «Аллегро»;

12 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов (заисключением «Сапсана» и «Аллегро»)скоростных, маршрутная скорость движениякоторых составляет более 91 км/час, ивысокоскоростных, которые по участку(отдельным участкам) следованияосуществляют движение со скоростьюболее 200 км/ч;

11 разряд оплаты труда:вождение пассажирских (за исключениемскоростных, высокоскоростных, «Сапсана»и «Аллегро»), пригородных, грузовых(сквозных, участковых, сборных) поездов;

10 разряд оплаты труда:вождение передаточных, вывозных,хозяйственных, восстановительных идругих вспомогательных поездов; наподталкивании поездов;

[attention type=red]
[attention type=green]

9 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[/attention]
[/attention]

8 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 9 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

9 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими поездами «Сапсан»и «Аллегро»;

8 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими, пригородными,грузовыми (сквозными, участковыми,сборными) поездами (за исключением»Сапсана» и «Аллегро»);

7 разряд оплаты труда:работа с передаточными, вывозными,хозяйственными, восстановительными идругими вспомогательными поездами, наподталкивании поездов;

6 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[attention type=green]
[attention type=yellow]

5 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 6 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

[/attention]
[/attention]

3.

Тарифные коэффициенты10-13 разрядов оплаты труда машинистовлокомотивов и 7-9 разрядов оплаты трудапомощников машинистов локомотивовустановлены с учетом особенностейработы рабочих локомотивных бригад врежиме «раздробленного» рабочегодня с перерывом между поездками «туда»и «обратно» и сверхнормативногоотдыха в пунктах оборота (подмены)локомотивных бригад свыше половинывремени предшествующей работы.

4. Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 30% часовой тарифной ставки:

при работе на удлиненныхучастках обслуживания (свыше 250 км, приэтом при поездке без отдыха в пунктахоборота (подмены) локомотивных бригаддлина участка обслуживания определяетсякак суммарное расстояние, котороепроезжает бригада за поездку туда иобратно);

при работе с тяжеловеснымипоездами;

при работе с длинносоставнымипоездами.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 50% часовой тарифной ставки:

[/attention]
[/attention]

при работе с соединеннымипоездами;

при работе с поездамиповышенной массы и длины с распределеннымипо длине поезда локомотивами.

Машинистам локомотивов,работающим без помощников машинистовлокомотивов, устанавливаются доплаты:

при вождении пассажирскихи пригородных поездов — в размере 50%часовой тарифной ставки;

при работе в маневровоми вывозном движении — в размере от 10% до50% часовой тарифной ставки;

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Остальным машинистамлокомотивов, работающим без помощниковмашинистов локомотивов, могутустанавливаться доплаты в размере 50%часовой тарифной ставки.

[/attention]
[/attention]

Машинистам специальногосамоходного подвижного состава,работающим без помощников машинистов,устанавливаются доплаты в размере 10%до 50% часовой тарифной ставки.

Доплаты работникамначисляются за фактически отработанноевремя в этих условиях. Конкретный размери порядок утановления доплат определяютсяруководством филиала ОАО «РЖД» сучетом степени загрузки работников.

5. Машинистам локомотивов,имеющим класс квалификации, и помощникаммашинистов локомотивов, имеющим правоуправления локомотивом, выплачиваетсяежемесячная надбавка к тарифной ставке:

Рабочие локомотивных бригадРазмер ежемесячной надбавки(в процентах к тарифной ставке)
При наличии прав управлениялокомотивами
Одного видатягиДвух и болеевидов тяги
Машинист локомотива 1 класса2025
Машинист локомотива 2 класса1015
Машинист локомотива 3 класса510
Помощник машиниста локомотива, имеющийправо управления локомотивом510

Выплата надбавокпомощникам машинистов локомотивов,имеющим право управления локомотивом,отменяется в следующих случаях:

— в случае отказа отперевода на другую работу машинистомлокомотива в структурных подразделенияхфилиалов ОАО «РЖД», в которые ониприняты на работу, с обязательнымдокументальным подтверждением отказа;

— в течение 3-х лет безуважительной причины не прошедшим вустановленном порядке проверку знанийдля перевода на работу машинистомлокомотива.

Надбавка начисляетсяна тарифную ставку за фактическиотработанное время, за исключениемвремени следования пассажиром, времениожидания следования пассажиром и временипростоя по причинам, не зависящим отработника и работодателя.

6. Оплата времени следованияпассажиром осуществляется исходя изчасовой ставки установленного разрядаоплаты труда. Время простоя по причинам,не зависящим от работника и работодателя,оплачивается в размере двух третейтарифной ставки установленного разрядаоплаты труда, рассчитанных пропорциональновремени простоя.

Приложение N 5

Источник: https://studfile.net/preview/5606556/page:9/

Зарплата помощника машиниста

Разряд машиниста РЖД

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений.

Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000.

Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки.

Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день.

Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

В первое полугодие 2020 года помощник машиниста стал наиболее востребованным в Красноярском крае. Меньший спрос на рабочих в сфере ж/д перевозок пришелся на Кемеровскую и Иркутскую области.

Самую высокую оплату на этой должности получают сотрудники составов в Республике Хакасия. Средний уровень составляет 80 000 руб. Максимальная оплата достигает 100 000.

В целом рейтинг страны по заработной плате выглядит следующим образом:

РегионСумма в рублях
Приморский край53 000
Республика Саха58 000
Ненецкий АО59 000
Республика Коми60 000
Еврейская АО65 000
Ханты-Мансийский АО70 000
Забайкальский край75 000
Камчатский край60 000
Ямало-Ненецкий АО70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям.

Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона.

Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

ГородСумма в рублях
Пенза29 000
Волгоград30 000
Пермь32 000
Екатеринбург35 000
Челябинск35 000
Махачкала35 000
Кемерово37 000
Мурманск42 000
Уфа43 000
Санкт-Петербург45 000
Иркутск48 000
Кириши50 000
Красноярск58 000
Москва60 000
Усинск65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000.

Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

[/attention]
[/attention]

На знаменитой «Ласточке» зарплата доходит до 55 000.

Самыми высокооплачиваемыми являются высокоскоростные поезда типа «Сапсан». Месячный заработок в последнем находится на уровне 110 000-120 000 у машиниста, и 70 000 его помощника. Стоит отметить, что это единственный поезд Российской Федерации, где весь экипаж общается с пассажирами на английском языке.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

  • количество отработанных часов;
  • регион;
  • сверхурочные;
  • работа ночью или в праздничные дни;
  • стаж;
  • выслуга лет;
  • тип состава;
  • вид перевозимого груза;
  • категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

  • Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
  • Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
  • Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику.

Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке.

Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ.

[attention type=red]
[attention type=green]

Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления.

[/attention]
[/attention]

При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

Источник: https://bbqcash.com/occupation/salary-machinist-assistant

Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности

Разряд машиниста РЖД

Управление электропоездом требует предельной концентрации и внимания, однако, зачастую с этими обязанностями невозможно справиться в одиночку. Именно поэтому подвижным составом на железной дороге обычно управляют два человека – машинист и его помощник.

Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда

У помощников машиниста на российской железной дороге как правило три основных специализации. Различают работников, которые управляют тепловозами (локомотивами на дизельной тяге), электровозами (локомотивы на постоянном и переменном токе), электропоездами (специальные составы на электрическом ходу для перевозки пассажиров).

Электропоезд (или в простонародье — электричка) используется в основном для пригородного или междугороднего сообщения. В крупных мегаполисах также бывают городские электрички. Кроме того, составы метро также относятся к электропоездам.

От прочих видов поездов электрички отличает интенсивная эксплуатация, им приходится двигаться по наиболее загруженным участкам железных дорог. А это требует особого профессионализма от экипажа.

[attention type=red]
[attention type=green]

Объясним простыми словами, чем занимается помощник машиниста электропоезда. Если коротко: он «глаза и уши» машиниста. Помощник во время движения должен вслух, внятно и четко дублировать знаки и сигналы, команды диспетчера. Он подсказывает машинисту обстановку по маршруту и стремится сделать так, чтобы «рулевой» ничего не упустил из виду.

[/attention]
[/attention]

Кроме того, у помощника машиниста электропоезда масса иных обязанностей:

  1. Техническое обслуживание механизмов поезда (тормозная система, электрика, механизмы);

  2. Приемка и сдача электропоезда перед началом и после смены;

  3. Смазка узлов и деталей, подготовка состава к работе;

  4. Объявление информации для пассажиров (остановки, объявления);

  5. Наблюдение за безопасностью посадки и высадки пассажиров.

Следует отметить, что не на всех электричках есть помощники, в некоторых современных составах их заменила автоматика. Однако ещё полно поездов, где без этой должности не обойтись. Кроме того, в случае чрезвычайных обстоятельств помощник способен подменить машиниста и довести поезд до конечного пункта.

Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда

В метро и на железной дороге не бывает выходных дней или праздников. Так что стандартная рабочая неделя машиниста электропоезда и его помощника отличается от обычной.

По закону экипаж должен работать не более 12 часов подряд – такова стандартная рабочая смена. Затем обязательно должны следовать как минимум сутки отдыха, запрещается работать более двух суток подряд.

При этом такие правила применяются и для экипажей пригородных электричек, и для поездов метрополитена.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

На практике же, конечно, все по-разному и переработки на железной дороге, к сожалению, далеко не редкость.

[/attention]
[/attention]

Условия труда у помощника машиниста всегда довольно жесткие, независимо от того, на каком составе он работает. При этом управление электричкой накладывает дополнительные обязанности.

  • Пригородное сообщение более интенсивное и требует особой внимательности для соблюдения графика;
  • Речь идет о перевозке людей, а это всегда дополнительная ответственность;
  • Очень много пересечений с автомобильными дорогами, необходимо проявлять внимательность из-за опасности ДТП.
  • Человеческий фактор. Много людей, переходящих пути в неположенном месте, неадекватных пассажиров.

Одним словом, у работников железной дороги всегда полно обязанностей, их труд всегда сопряжен с высокой ответственностью и опасностью.

Помощник машиниста электропоезда должен быть внимательным, дисциплинированным, аккуратным и исполнительным. Ему следует всегда четко выполнять команды диспетчеров и машиниста, активно смотреть по сторонам и следить за обстановкой.

Что должен знать помощник машиниста электропоезда:

  1. слесарное дело и основы электротехники;

  2. правила проведения ремонта подвижного состава, а также способы устранения различных неисправностей;

  3. правила сцепки/расцепки вагонов;

  4. путевые знаки и сигналы на железной дороге;

  5. инструкцию по движению поездов (ИДП);

  6. инструкцию по сигнализации (ИПС);

  7. график движения поездов по маршруту следования.

Где выучиться на машиниста электропоезда

В России немало учебных заведений, которые готовят специалистов для железной дороги. Техникумы и колледжи данного направления есть во всех крупных городах.

Однако, если вы хотите работать в метро, выбор учебного заведения уже гораздо меньше. Как правило, они находятся в городах с собственным метрополитеном. Есть колледжи в Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске.

Разумеется, есть таковые в Москве и Санкт-Петербурге.

Чтобы получить специальность машиниста электропоезда, нужно окончить 9 или 11 классов и получить аттестат о среднем образовании. Сроки обучения при этом будут составлять 4 или 2,5 года соответственно.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Альтернативный вариант – пройти курсы и стажировку непосредственно в депо, однако, для этого все равно необходимо иметь среднее специальное образование слесаря подвижного состава не ниже 3 разряда.

[/attention]
[/attention]

Однако, чтобы устроиться на железную дорогу, мало окончить обучение и сдать выпускной экзамен. Для приема на работу помощнику машиниста потребуется:

  • пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение врачей (в том числе психиатра);
  • пройти обязательную производственную практику в качестве слесаря подвижного состава в депо;
  • пройти 14-дневную стажировку под руководством машиниста-инструктора.

На железной дороге всегда жесткий профотбор и серьезное обучение, так что без специальных знаний на должность помощника машиниста электропоезда не попасть.

Сколько получают помощники машиниста электропоезда

Уровень зарплат помощника машиниста электропоезда очень сильно зависит от места работы. Так, при работе в Москве он может рассчитывать в среднем на 60 тысяч рублей. В других городах зарплаты существенно ниже – от 35 до 40 тысяч рублей без учета премий.

Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда

У работы помощника машиниста электропоезда есть свои преимущества:

  • стабильная заработная плата и официальное трудоустройство;
  • полный социальный пакет, бесплатное медицинское обслуживание, льготы и ранний выход на пенсию (55 лет);
  • востребованность на рынке труда.

Минусы, однако, существенно перекрывают плюсы:

  • невысокая заработная плата;
  • отсутствие карьерного роста;
  • напряженный график работы;
  • высокая ответственность;
  • вред для здоровья;
  • производственные риски (несчастные случаи, ДТП).

Источник: https://kedu.ru/press-center/profgid/pomoshchnik-mashinista-elektropoezda-sut-ego-raboty-i-obyazannosti/

Разряды машинистов тепловоза

Разряд машиниста РЖД

Разряды машинистов локомотивов представляют собой показатели, отражающие степень профессиональной подготовленности работника и размер его дохода. Сколько их? Давайте узнаем!

Разряды машинистов локомотивов определены согласно квалификационным характеристикам по сложности работ. Чем выше квалификационный разряд машиниста, тем большие требования предъявляют ему.

Присвоение разряда машинисту тепловоза

Повышение или присвоение работнику разряда осуществляется с учетом сложности исполняемых им работ, существующих в организации. Со стороны, процедуру можно назвать скучной и бюрократической, но именно так все и происходит. Вот она.

Для присвоения разряда машинисту локомотива необходимо создать специальную комиссию. Если нет возможности организовать свою комиссию по присвоению разрядов, то присвоение разрядов может осуществляться комиссией на базе соответствующего учебного заведения.

Помимо того, квалификационная комиссия обладает правом непосредственно привлекать рабочих не только данной, но и других специальностей, а также уполномоченных органов государственного надзора.

Инициатором присвоения разряда машинисту тепловоза может стать как сам работник, так и его начальник. Квалификационная комиссия оценивает теоретические знания работника с помощью устного или письменного опроса, а также практические навыки с помощью специального задания.

Председателю комиссии для проведения экзамена с целью присвоения нового разряда машинисту локомотива, необходимо создать билеты, содержащие около трёх — четырёх вопросов по теории. Короткое название и описание пробного задания излагают на бумаге и передают в квалификационную комиссию не менее, чем за пару дней до экзамена.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Все необходимые документы в комиссию предоставляет начальник соответствующего подразделения.

[/attention]
[/attention]

Для сдачи пробы работнику необходимо выполнить определенные нормы выработки, времени, обслуживания при обеспечении должного качества работ. Если по каким-то обстоятельствам пробные работы не могут быть реализованы, тогда мастер участка оценивает степень практической подготовки работника.

По итогам проведения испытаний, комиссия с помощью ания делает заключение о присвоении или не присвоении нового разряда машиниста локомотива.

Решение принимается открытым анием присутствующих на заседании участников комиссии. При равном количестве участников комиссии решение о присвоении разряда принимается в пользу работника.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

По окончанию процессии оформляется лист протокола. В нём указывается оценка и даётся пожелание о присвоении или не присвоении работнику разряда. Каждый участник комиссии подписывает лист протокола.

[/attention]
[/attention]

В соответствии с протоколом руководство организации по договорённости с соответствующим профсоюзным комитетом распоряжением утверждает работника соответственно Единому тарифно-квалификационному справочнику и присваивает ему должный разряд. Присвоенный работнику разряд обязательно заносится в его трудовую книжку.

Понижение разряда машиниста тепловоза

Не стоит думать, что разряд можно только повысить. Начальник организации обладает правом понижать разряд машиниста тепловоза. Такое может произойти за грубые нарушения в процессе работы, значительно снижающие качество выполняемых работ.

Повышение пониженного разряда происходит в общем порядке и возможно не раньше, чем спустя три месяца после понижения разряда.

Какие существуют разряды машинистов локомотива?

Оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется в соответствии с часовыми тарифными ставками и установленным разрядом оплаты труда.

Разряды оплаты труда сотрудникам формируются на основании видов выполняемых ими работ и обозначаются в трудовом договоре.

Для утверждения машинистам локомотивов разрядов для выплаты заработной платы существуют нижеперечисленные виды работ:

  • 12 разряд оплаты труда — машинист имеет право водить скоростные и высокоскоростные поезда пассажирского назначения;
  • 11 — разрешается водить пассажирские, пригородные и грузовые поезда;
  • 10 — машинист имеет право водить передаточные, вывозные, хозяйственные, восстановительные и другие вспомогательные поезда;
  • 9 — маневровая работа на решающих зонах производства и в напряженных маневровых областях на железнодорожных станциях;
  • 8 — маневровая работа в маневровых областях на железнодорожных станциях, кроме причисленных к девятому разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на других вспомогательных работах.

Тарифные коэффициенты десятого и двенадцатого разрядов оплаты труда машинистов тепловозов определяются в зависимости от особенностей работы сотрудников локомотивных бригад в режиме разобщённого рабочего дня с паузой между рейсами в «одну» и «другую» сторону и сверхнормативного отдыха в местах замены локомотивных бригад более половины времени предшествующей работы.

Вот такие разряды машинистов локомотивов существуют. Такие правила их повышения и причины их понижения.

Источник: https://medcollege5.ru/rabota-i-zarplata/razryady-mashinistov-teplovoza.html

Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018

Разряд машиниста РЖД
Разряд машиниста РЖД

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Машинист электровоза» требуются для определения  видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция машиниста электровоза, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.

При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 4, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

1. Машинист электровоза 3-й разряд

Характеристика работ. Управление электровозом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с точным соблюдением графика движения. Обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.

Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании электроэнергии. Приемка и сдача электровоза: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.

Подготовка электровоза к работе и его экипировка. Контроль за правильностью сцепления электровоза с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.

Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.

[/attention]
[/attention]

Техническое обслуживание электровоза в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста электровоза.

Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары. Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.

Проверка состояния механической части электровоза, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных путях с установленной скоростью.

[attention type=red]
[attention type=green]

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения — принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки. При работе без помощника машиниста электровоза выполнение его функций согласно инструкции. Обучение помощника машиниста электровоза, а также лиц, проходящих стажировку по профессии «помощник машиниста электровоза», рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления электровозом.

[/attention]
[/attention]

Должен знать: устройство, технические характеристики электровоза; порядок содержания и ухода за электровозом в процессе эксплуатации; устройство и технологию управления тормозами; профиль железнодорожного пути; путевые знаки на обслуживаемом участке; схемы железнодорожных путей; правила сцепки и расцепки подвижного состава; инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации; основные режимы экономного расходования электроэнергии; способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования; правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ; основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров; порядок действия в нестандартных ситуациях; техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков; порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи; правила пользования тормозными башмаками; график движения поездов; основы электротехники.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т.

3. Машинист электровоза 5-й разряд

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше.

Требуется профессиональная подготовка и наличие свидетельства на право управления электровозом.

Источник: https://atlaswork.ru/pr-mashinist-elektrovoza/

Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад

Разряд машиниста РЖД

1. Оплата труда рабочихлокомотивных бригад (машинисты ипомощники машинистов электровозов,тепловозов, паровозов, электропоездови дизель-поездов) осуществляется почасовым тарифным ставкам, соответствующимустановленным им разрядам оплаты трудаи тарифным коэффициентам четвертогоуровня оплаты труда TCP.

2. Разряды оплаты трударабочим локомотивных бригад определяютсяв зависимости от видов выполняемыхработ и устанавливаются в трудовомдоговоре.

Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

13 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов «Сапсан»и «Аллегро»;

12 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов (заисключением «Сапсана» и «Аллегро»)скоростных, маршрутная скорость движениякоторых составляет более 91 км/час, ивысокоскоростных, которые по участку(отдельным участкам) следованияосуществляют движение со скоростьюболее 200 км/ч;

11 разряд оплаты труда:вождение пассажирских (за исключениемскоростных, высокоскоростных, «Сапсана»и «Аллегро»), пригородных, грузовых(сквозных, участковых, сборных) поездов;

10 разряд оплаты труда:вождение передаточных, вывозных,хозяйственных, восстановительных идругих вспомогательных поездов; наподталкивании поездов;

[attention type=red]
[attention type=green]

9 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[/attention]
[/attention]

8 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 9 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

9 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими поездами «Сапсан»и «Аллегро»;

8 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими, пригородными,грузовыми (сквозными, участковыми,сборными) поездами (за исключением»Сапсана» и «Аллегро»);

7 разряд оплаты труда:работа с передаточными, вывозными,хозяйственными, восстановительными идругими вспомогательными поездами, наподталкивании поездов;

6 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[attention type=green]
[attention type=yellow]

5 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 6 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

[/attention]
[/attention]

3.

Тарифные коэффициенты10-13 разрядов оплаты труда машинистовлокомотивов и 7-9 разрядов оплаты трудапомощников машинистов локомотивовустановлены с учетом особенностейработы рабочих локомотивных бригад врежиме «раздробленного» рабочегодня с перерывом между поездками «туда»и «обратно» и сверхнормативногоотдыха в пунктах оборота (подмены)локомотивных бригад свыше половинывремени предшествующей работы.

4. Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 30% часовой тарифной ставки:

при работе на удлиненныхучастках обслуживания (свыше 250 км, приэтом при поездке без отдыха в пунктахоборота (подмены) локомотивных бригаддлина участка обслуживания определяетсякак суммарное расстояние, котороепроезжает бригада за поездку туда иобратно);

при работе с тяжеловеснымипоездами;

при работе с длинносоставнымипоездами.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 50% часовой тарифной ставки:

[/attention]
[/attention]

при работе с соединеннымипоездами;

при работе с поездамиповышенной массы и длины с распределеннымипо длине поезда локомотивами.

Машинистам локомотивов,работающим без помощников машинистовлокомотивов, устанавливаются доплаты:

при вождении пассажирскихи пригородных поездов — в размере 50%часовой тарифной ставки;

при работе в маневровоми вывозном движении — в размере от 10% до50% часовой тарифной ставки;

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Остальным машинистамлокомотивов, работающим без помощниковмашинистов локомотивов, могутустанавливаться доплаты в размере 50%часовой тарифной ставки.

[/attention]
[/attention]

Машинистам специальногосамоходного подвижного состава,работающим без помощников машинистов,устанавливаются доплаты в размере 10%до 50% часовой тарифной ставки.

Доплаты работникамначисляются за фактически отработанноевремя в этих условиях. Конкретный размери порядок утановления доплат определяютсяруководством филиала ОАО «РЖД» сучетом степени загрузки работников.

5. Машинистам локомотивов,имеющим класс квалификации, и помощникаммашинистов локомотивов, имеющим правоуправления локомотивом, выплачиваетсяежемесячная надбавка к тарифной ставке:

Рабочие локомотивных бригадРазмер ежемесячной надбавки(в процентах к тарифной ставке)
При наличии прав управлениялокомотивами
Одного видатягиДвух и болеевидов тяги
Машинист локомотива 1 класса2025
Машинист локомотива 2 класса1015
Машинист локомотива 3 класса510
Помощник машиниста локомотива, имеющийправо управления локомотивом510

Выплата надбавокпомощникам машинистов локомотивов,имеющим право управления локомотивом,отменяется в следующих случаях:

— в случае отказа отперевода на другую работу машинистомлокомотива в структурных подразделенияхфилиалов ОАО «РЖД», в которые ониприняты на работу, с обязательнымдокументальным подтверждением отказа;

— в течение 3-х лет безуважительной причины не прошедшим вустановленном порядке проверку знанийдля перевода на работу машинистомлокомотива.

Надбавка начисляетсяна тарифную ставку за фактическиотработанное время, за исключениемвремени следования пассажиром, времениожидания следования пассажиром и временипростоя по причинам, не зависящим отработника и работодателя.

6. Оплата времени следованияпассажиром осуществляется исходя изчасовой ставки установленного разрядаоплаты труда. Время простоя по причинам,не зависящим от работника и работодателя,оплачивается в размере двух третейтарифной ставки установленного разрядаоплаты труда, рассчитанных пропорциональновремени простоя.

Приложение N 5

Источник: https://studfile.net/preview/5606556/page:9/

Зарплата помощника машиниста

Разряд машиниста РЖД

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений.

Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000.

Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки.

Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день.

Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

В первое полугодие 2020 года помощник машиниста стал наиболее востребованным в Красноярском крае. Меньший спрос на рабочих в сфере ж/д перевозок пришелся на Кемеровскую и Иркутскую области.

Самую высокую оплату на этой должности получают сотрудники составов в Республике Хакасия. Средний уровень составляет 80 000 руб. Максимальная оплата достигает 100 000.

В целом рейтинг страны по заработной плате выглядит следующим образом:

РегионСумма в рублях
Приморский край53 000
Республика Саха58 000
Ненецкий АО59 000
Республика Коми60 000
Еврейская АО65 000
Ханты-Мансийский АО70 000
Забайкальский край75 000
Камчатский край60 000
Ямало-Ненецкий АО70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям.

Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона.

Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

ГородСумма в рублях
Пенза29 000
Волгоград30 000
Пермь32 000
Екатеринбург35 000
Челябинск35 000
Махачкала35 000
Кемерово37 000
Мурманск42 000
Уфа43 000
Санкт-Петербург45 000
Иркутск48 000
Кириши50 000
Красноярск58 000
Москва60 000
Усинск65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000.

Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

[/attention]
[/attention]

На знаменитой «Ласточке» зарплата доходит до 55 000.

Самыми высокооплачиваемыми являются высокоскоростные поезда типа «Сапсан». Месячный заработок в последнем находится на уровне 110 000-120 000 у машиниста, и 70 000 его помощника. Стоит отметить, что это единственный поезд Российской Федерации, где весь экипаж общается с пассажирами на английском языке.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

  • количество отработанных часов;
  • регион;
  • сверхурочные;
  • работа ночью или в праздничные дни;
  • стаж;
  • выслуга лет;
  • тип состава;
  • вид перевозимого груза;
  • категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

  • Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
  • Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
  • Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику.

Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке.

Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ.

[attention type=red]
[attention type=green]

Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления.

[/attention]
[/attention]

При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

Источник: https://bbqcash.com/occupation/salary-machinist-assistant

Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности

Разряд машиниста РЖД

Управление электропоездом требует предельной концентрации и внимания, однако, зачастую с этими обязанностями невозможно справиться в одиночку. Именно поэтому подвижным составом на железной дороге обычно управляют два человека – машинист и его помощник.

Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда

У помощников машиниста на российской железной дороге как правило три основных специализации. Различают работников, которые управляют тепловозами (локомотивами на дизельной тяге), электровозами (локомотивы на постоянном и переменном токе), электропоездами (специальные составы на электрическом ходу для перевозки пассажиров).

Электропоезд (или в простонародье — электричка) используется в основном для пригородного или междугороднего сообщения. В крупных мегаполисах также бывают городские электрички. Кроме того, составы метро также относятся к электропоездам.

От прочих видов поездов электрички отличает интенсивная эксплуатация, им приходится двигаться по наиболее загруженным участкам железных дорог. А это требует особого профессионализма от экипажа.

[attention type=red]
[attention type=green]

Объясним простыми словами, чем занимается помощник машиниста электропоезда. Если коротко: он «глаза и уши» машиниста. Помощник во время движения должен вслух, внятно и четко дублировать знаки и сигналы, команды диспетчера. Он подсказывает машинисту обстановку по маршруту и стремится сделать так, чтобы «рулевой» ничего не упустил из виду.

[/attention]
[/attention]

Кроме того, у помощника машиниста электропоезда масса иных обязанностей:

  1. Техническое обслуживание механизмов поезда (тормозная система, электрика, механизмы);

  2. Приемка и сдача электропоезда перед началом и после смены;

  3. Смазка узлов и деталей, подготовка состава к работе;

  4. Объявление информации для пассажиров (остановки, объявления);

  5. Наблюдение за безопасностью посадки и высадки пассажиров.

Следует отметить, что не на всех электричках есть помощники, в некоторых современных составах их заменила автоматика. Однако ещё полно поездов, где без этой должности не обойтись. Кроме того, в случае чрезвычайных обстоятельств помощник способен подменить машиниста и довести поезд до конечного пункта.

Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда

В метро и на железной дороге не бывает выходных дней или праздников. Так что стандартная рабочая неделя машиниста электропоезда и его помощника отличается от обычной.

По закону экипаж должен работать не более 12 часов подряд – такова стандартная рабочая смена. Затем обязательно должны следовать как минимум сутки отдыха, запрещается работать более двух суток подряд.

При этом такие правила применяются и для экипажей пригородных электричек, и для поездов метрополитена.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

На практике же, конечно, все по-разному и переработки на железной дороге, к сожалению, далеко не редкость.

[/attention]
[/attention]

Условия труда у помощника машиниста всегда довольно жесткие, независимо от того, на каком составе он работает. При этом управление электричкой накладывает дополнительные обязанности.

  • Пригородное сообщение более интенсивное и требует особой внимательности для соблюдения графика;
  • Речь идет о перевозке людей, а это всегда дополнительная ответственность;
  • Очень много пересечений с автомобильными дорогами, необходимо проявлять внимательность из-за опасности ДТП.
  • Человеческий фактор. Много людей, переходящих пути в неположенном месте, неадекватных пассажиров.

Одним словом, у работников железной дороги всегда полно обязанностей, их труд всегда сопряжен с высокой ответственностью и опасностью.

Помощник машиниста электропоезда должен быть внимательным, дисциплинированным, аккуратным и исполнительным. Ему следует всегда четко выполнять команды диспетчеров и машиниста, активно смотреть по сторонам и следить за обстановкой.

Что должен знать помощник машиниста электропоезда:

  1. слесарное дело и основы электротехники;

  2. правила проведения ремонта подвижного состава, а также способы устранения различных неисправностей;

  3. правила сцепки/расцепки вагонов;

  4. путевые знаки и сигналы на железной дороге;

  5. инструкцию по движению поездов (ИДП);

  6. инструкцию по сигнализации (ИПС);

  7. график движения поездов по маршруту следования.

Где выучиться на машиниста электропоезда

В России немало учебных заведений, которые готовят специалистов для железной дороги. Техникумы и колледжи данного направления есть во всех крупных городах.

Однако, если вы хотите работать в метро, выбор учебного заведения уже гораздо меньше. Как правило, они находятся в городах с собственным метрополитеном. Есть колледжи в Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске.

Разумеется, есть таковые в Москве и Санкт-Петербурге.

Чтобы получить специальность машиниста электропоезда, нужно окончить 9 или 11 классов и получить аттестат о среднем образовании. Сроки обучения при этом будут составлять 4 или 2,5 года соответственно.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Альтернативный вариант – пройти курсы и стажировку непосредственно в депо, однако, для этого все равно необходимо иметь среднее специальное образование слесаря подвижного состава не ниже 3 разряда.

[/attention]
[/attention]

Однако, чтобы устроиться на железную дорогу, мало окончить обучение и сдать выпускной экзамен. Для приема на работу помощнику машиниста потребуется:

  • пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение врачей (в том числе психиатра);
  • пройти обязательную производственную практику в качестве слесаря подвижного состава в депо;
  • пройти 14-дневную стажировку под руководством машиниста-инструктора.

На железной дороге всегда жесткий профотбор и серьезное обучение, так что без специальных знаний на должность помощника машиниста электропоезда не попасть.

Сколько получают помощники машиниста электропоезда

Уровень зарплат помощника машиниста электропоезда очень сильно зависит от места работы. Так, при работе в Москве он может рассчитывать в среднем на 60 тысяч рублей. В других городах зарплаты существенно ниже – от 35 до 40 тысяч рублей без учета премий.

Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда

У работы помощника машиниста электропоезда есть свои преимущества:

  • стабильная заработная плата и официальное трудоустройство;
  • полный социальный пакет, бесплатное медицинское обслуживание, льготы и ранний выход на пенсию (55 лет);
  • востребованность на рынке труда.

Минусы, однако, существенно перекрывают плюсы:

  • невысокая заработная плата;
  • отсутствие карьерного роста;
  • напряженный график работы;
  • высокая ответственность;
  • вред для здоровья;
  • производственные риски (несчастные случаи, ДТП).

Источник: https://kedu.ru/press-center/profgid/pomoshchnik-mashinista-elektropoezda-sut-ego-raboty-i-obyazannosti/

Разряды машинистов тепловоза

Разряд машиниста РЖД

Разряды машинистов локомотивов представляют собой показатели, отражающие степень профессиональной подготовленности работника и размер его дохода. Сколько их? Давайте узнаем!

Разряды машинистов локомотивов определены согласно квалификационным характеристикам по сложности работ. Чем выше квалификационный разряд машиниста, тем большие требования предъявляют ему.

Присвоение разряда машинисту тепловоза

Повышение или присвоение работнику разряда осуществляется с учетом сложности исполняемых им работ, существующих в организации. Со стороны, процедуру можно назвать скучной и бюрократической, но именно так все и происходит. Вот она.

Для присвоения разряда машинисту локомотива необходимо создать специальную комиссию. Если нет возможности организовать свою комиссию по присвоению разрядов, то присвоение разрядов может осуществляться комиссией на базе соответствующего учебного заведения.

Помимо того, квалификационная комиссия обладает правом непосредственно привлекать рабочих не только данной, но и других специальностей, а также уполномоченных органов государственного надзора.

Инициатором присвоения разряда машинисту тепловоза может стать как сам работник, так и его начальник. Квалификационная комиссия оценивает теоретические знания работника с помощью устного или письменного опроса, а также практические навыки с помощью специального задания.

Председателю комиссии для проведения экзамена с целью присвоения нового разряда машинисту локомотива, необходимо создать билеты, содержащие около трёх — четырёх вопросов по теории. Короткое название и описание пробного задания излагают на бумаге и передают в квалификационную комиссию не менее, чем за пару дней до экзамена.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Все необходимые документы в комиссию предоставляет начальник соответствующего подразделения.

[/attention]
[/attention]

Для сдачи пробы работнику необходимо выполнить определенные нормы выработки, времени, обслуживания при обеспечении должного качества работ. Если по каким-то обстоятельствам пробные работы не могут быть реализованы, тогда мастер участка оценивает степень практической подготовки работника.

По итогам проведения испытаний, комиссия с помощью ания делает заключение о присвоении или не присвоении нового разряда машиниста локомотива.

Решение принимается открытым анием присутствующих на заседании участников комиссии. При равном количестве участников комиссии решение о присвоении разряда принимается в пользу работника.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

По окончанию процессии оформляется лист протокола. В нём указывается оценка и даётся пожелание о присвоении или не присвоении работнику разряда. Каждый участник комиссии подписывает лист протокола.

[/attention]
[/attention]

В соответствии с протоколом руководство организации по договорённости с соответствующим профсоюзным комитетом распоряжением утверждает работника соответственно Единому тарифно-квалификационному справочнику и присваивает ему должный разряд. Присвоенный работнику разряд обязательно заносится в его трудовую книжку.

Понижение разряда машиниста тепловоза

Не стоит думать, что разряд можно только повысить. Начальник организации обладает правом понижать разряд машиниста тепловоза. Такое может произойти за грубые нарушения в процессе работы, значительно снижающие качество выполняемых работ.

Повышение пониженного разряда происходит в общем порядке и возможно не раньше, чем спустя три месяца после понижения разряда.

Какие существуют разряды машинистов локомотива?

Оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется в соответствии с часовыми тарифными ставками и установленным разрядом оплаты труда.

Разряды оплаты труда сотрудникам формируются на основании видов выполняемых ими работ и обозначаются в трудовом договоре.

Для утверждения машинистам локомотивов разрядов для выплаты заработной платы существуют нижеперечисленные виды работ:

  • 12 разряд оплаты труда — машинист имеет право водить скоростные и высокоскоростные поезда пассажирского назначения;
  • 11 — разрешается водить пассажирские, пригородные и грузовые поезда;
  • 10 — машинист имеет право водить передаточные, вывозные, хозяйственные, восстановительные и другие вспомогательные поезда;
  • 9 — маневровая работа на решающих зонах производства и в напряженных маневровых областях на железнодорожных станциях;
  • 8 — маневровая работа в маневровых областях на железнодорожных станциях, кроме причисленных к девятому разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на других вспомогательных работах.

Тарифные коэффициенты десятого и двенадцатого разрядов оплаты труда машинистов тепловозов определяются в зависимости от особенностей работы сотрудников локомотивных бригад в режиме разобщённого рабочего дня с паузой между рейсами в «одну» и «другую» сторону и сверхнормативного отдыха в местах замены локомотивных бригад более половины времени предшествующей работы.

Вот такие разряды машинистов локомотивов существуют. Такие правила их повышения и причины их понижения.

Источник: https://medcollege5.ru/rabota-i-zarplata/razryady-mashinistov-teplovoza.html

Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018

Разряд машиниста РЖД
Разряд машиниста РЖД

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Машинист электровоза» требуются для определения  видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция машиниста электровоза, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.

При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 4, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

1. Машинист электровоза 3-й разряд

Характеристика работ. Управление электровозом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с точным соблюдением графика движения. Обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.

Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании электроэнергии. Приемка и сдача электровоза: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.

Подготовка электровоза к работе и его экипировка. Контроль за правильностью сцепления электровоза с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.

Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.

[/attention]
[/attention]

Техническое обслуживание электровоза в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста электровоза.

Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары. Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.

Проверка состояния механической части электровоза, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных путях с установленной скоростью.

[attention type=red]
[attention type=green]

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения — принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки. При работе без помощника машиниста электровоза выполнение его функций согласно инструкции. Обучение помощника машиниста электровоза, а также лиц, проходящих стажировку по профессии «помощник машиниста электровоза», рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления электровозом.

[/attention]
[/attention]

Должен знать: устройство, технические характеристики электровоза; порядок содержания и ухода за электровозом в процессе эксплуатации; устройство и технологию управления тормозами; профиль железнодорожного пути; путевые знаки на обслуживаемом участке; схемы железнодорожных путей; правила сцепки и расцепки подвижного состава; инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации; основные режимы экономного расходования электроэнергии; способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования; правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ; основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров; порядок действия в нестандартных ситуациях; техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков; порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи; правила пользования тормозными башмаками; график движения поездов; основы электротехники.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т.

3. Машинист электровоза 5-й разряд

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше.

Требуется профессиональная подготовка и наличие свидетельства на право управления электровозом.

Источник: https://atlaswork.ru/pr-mashinist-elektrovoza/

Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад

Разряд машиниста РЖД

1. Оплата труда рабочихлокомотивных бригад (машинисты ипомощники машинистов электровозов,тепловозов, паровозов, электропоездови дизель-поездов) осуществляется почасовым тарифным ставкам, соответствующимустановленным им разрядам оплаты трудаи тарифным коэффициентам четвертогоуровня оплаты труда TCP.

2. Разряды оплаты трударабочим локомотивных бригад определяютсяв зависимости от видов выполняемыхработ и устанавливаются в трудовомдоговоре.

Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

13 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов «Сапсан»и «Аллегро»;

12 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов (заисключением «Сапсана» и «Аллегро»)скоростных, маршрутная скорость движениякоторых составляет более 91 км/час, ивысокоскоростных, которые по участку(отдельным участкам) следованияосуществляют движение со скоростьюболее 200 км/ч;

11 разряд оплаты труда:вождение пассажирских (за исключениемскоростных, высокоскоростных, «Сапсана»и «Аллегро»), пригородных, грузовых(сквозных, участковых, сборных) поездов;

10 разряд оплаты труда:вождение передаточных, вывозных,хозяйственных, восстановительных идругих вспомогательных поездов; наподталкивании поездов;

[attention type=red]
[attention type=green]

9 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[/attention]
[/attention]

8 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 9 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

9 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими поездами «Сапсан»и «Аллегро»;

8 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими, пригородными,грузовыми (сквозными, участковыми,сборными) поездами (за исключением»Сапсана» и «Аллегро»);

7 разряд оплаты труда:работа с передаточными, вывозными,хозяйственными, восстановительными идругими вспомогательными поездами, наподталкивании поездов;

6 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[attention type=green]
[attention type=yellow]

5 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 6 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

[/attention]
[/attention]

3.

Тарифные коэффициенты10-13 разрядов оплаты труда машинистовлокомотивов и 7-9 разрядов оплаты трудапомощников машинистов локомотивовустановлены с учетом особенностейработы рабочих локомотивных бригад врежиме «раздробленного» рабочегодня с перерывом между поездками «туда»и «обратно» и сверхнормативногоотдыха в пунктах оборота (подмены)локомотивных бригад свыше половинывремени предшествующей работы.

4. Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 30% часовой тарифной ставки:

при работе на удлиненныхучастках обслуживания (свыше 250 км, приэтом при поездке без отдыха в пунктахоборота (подмены) локомотивных бригаддлина участка обслуживания определяетсякак суммарное расстояние, котороепроезжает бригада за поездку туда иобратно);

при работе с тяжеловеснымипоездами;

при работе с длинносоставнымипоездами.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 50% часовой тарифной ставки:

[/attention]
[/attention]

при работе с соединеннымипоездами;

при работе с поездамиповышенной массы и длины с распределеннымипо длине поезда локомотивами.

Машинистам локомотивов,работающим без помощников машинистовлокомотивов, устанавливаются доплаты:

при вождении пассажирскихи пригородных поездов — в размере 50%часовой тарифной ставки;

при работе в маневровоми вывозном движении — в размере от 10% до50% часовой тарифной ставки;

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Остальным машинистамлокомотивов, работающим без помощниковмашинистов локомотивов, могутустанавливаться доплаты в размере 50%часовой тарифной ставки.

[/attention]
[/attention]

Машинистам специальногосамоходного подвижного состава,работающим без помощников машинистов,устанавливаются доплаты в размере 10%до 50% часовой тарифной ставки.

Доплаты работникамначисляются за фактически отработанноевремя в этих условиях. Конкретный размери порядок утановления доплат определяютсяруководством филиала ОАО «РЖД» сучетом степени загрузки работников.

5. Машинистам локомотивов,имеющим класс квалификации, и помощникаммашинистов локомотивов, имеющим правоуправления локомотивом, выплачиваетсяежемесячная надбавка к тарифной ставке:

Рабочие локомотивных бригадРазмер ежемесячной надбавки(в процентах к тарифной ставке)
При наличии прав управлениялокомотивами
Одного видатягиДвух и болеевидов тяги
Машинист локомотива 1 класса2025
Машинист локомотива 2 класса1015
Машинист локомотива 3 класса510
Помощник машиниста локомотива, имеющийправо управления локомотивом510

Выплата надбавокпомощникам машинистов локомотивов,имеющим право управления локомотивом,отменяется в следующих случаях:

— в случае отказа отперевода на другую работу машинистомлокомотива в структурных подразделенияхфилиалов ОАО «РЖД», в которые ониприняты на работу, с обязательнымдокументальным подтверждением отказа;

— в течение 3-х лет безуважительной причины не прошедшим вустановленном порядке проверку знанийдля перевода на работу машинистомлокомотива.

Надбавка начисляетсяна тарифную ставку за фактическиотработанное время, за исключениемвремени следования пассажиром, времениожидания следования пассажиром и временипростоя по причинам, не зависящим отработника и работодателя.

6. Оплата времени следованияпассажиром осуществляется исходя изчасовой ставки установленного разрядаоплаты труда. Время простоя по причинам,не зависящим от работника и работодателя,оплачивается в размере двух третейтарифной ставки установленного разрядаоплаты труда, рассчитанных пропорциональновремени простоя.

Приложение N 5

Источник: https://studfile.net/preview/5606556/page:9/

Зарплата помощника машиниста

Разряд машиниста РЖД

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений.

Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000.

Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки.

Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день.

Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

В первое полугодие 2020 года помощник машиниста стал наиболее востребованным в Красноярском крае. Меньший спрос на рабочих в сфере ж/д перевозок пришелся на Кемеровскую и Иркутскую области.

Самую высокую оплату на этой должности получают сотрудники составов в Республике Хакасия. Средний уровень составляет 80 000 руб. Максимальная оплата достигает 100 000.

В целом рейтинг страны по заработной плате выглядит следующим образом:

РегионСумма в рублях
Приморский край53 000
Республика Саха58 000
Ненецкий АО59 000
Республика Коми60 000
Еврейская АО65 000
Ханты-Мансийский АО70 000
Забайкальский край75 000
Камчатский край60 000
Ямало-Ненецкий АО70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям.

Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона.

Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

ГородСумма в рублях
Пенза29 000
Волгоград30 000
Пермь32 000
Екатеринбург35 000
Челябинск35 000
Махачкала35 000
Кемерово37 000
Мурманск42 000
Уфа43 000
Санкт-Петербург45 000
Иркутск48 000
Кириши50 000
Красноярск58 000
Москва60 000
Усинск65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000.

Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

[/attention]
[/attention]

На знаменитой «Ласточке» зарплата доходит до 55 000.

Самыми высокооплачиваемыми являются высокоскоростные поезда типа «Сапсан». Месячный заработок в последнем находится на уровне 110 000-120 000 у машиниста, и 70 000 его помощника. Стоит отметить, что это единственный поезд Российской Федерации, где весь экипаж общается с пассажирами на английском языке.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

  • количество отработанных часов;
  • регион;
  • сверхурочные;
  • работа ночью или в праздничные дни;
  • стаж;
  • выслуга лет;
  • тип состава;
  • вид перевозимого груза;
  • категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

  • Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
  • Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
  • Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику.

Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке.

Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ.

[attention type=red]
[attention type=green]

Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления.

[/attention]
[/attention]

При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

Источник: https://bbqcash.com/occupation/salary-machinist-assistant

Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности

Разряд машиниста РЖД

Управление электропоездом требует предельной концентрации и внимания, однако, зачастую с этими обязанностями невозможно справиться в одиночку. Именно поэтому подвижным составом на железной дороге обычно управляют два человека – машинист и его помощник.

Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда

У помощников машиниста на российской железной дороге как правило три основных специализации. Различают работников, которые управляют тепловозами (локомотивами на дизельной тяге), электровозами (локомотивы на постоянном и переменном токе), электропоездами (специальные составы на электрическом ходу для перевозки пассажиров).

Электропоезд (или в простонародье — электричка) используется в основном для пригородного или междугороднего сообщения. В крупных мегаполисах также бывают городские электрички. Кроме того, составы метро также относятся к электропоездам.

От прочих видов поездов электрички отличает интенсивная эксплуатация, им приходится двигаться по наиболее загруженным участкам железных дорог. А это требует особого профессионализма от экипажа.

[attention type=red]
[attention type=green]

Объясним простыми словами, чем занимается помощник машиниста электропоезда. Если коротко: он «глаза и уши» машиниста. Помощник во время движения должен вслух, внятно и четко дублировать знаки и сигналы, команды диспетчера. Он подсказывает машинисту обстановку по маршруту и стремится сделать так, чтобы «рулевой» ничего не упустил из виду.

[/attention]
[/attention]

Кроме того, у помощника машиниста электропоезда масса иных обязанностей:

  1. Техническое обслуживание механизмов поезда (тормозная система, электрика, механизмы);

  2. Приемка и сдача электропоезда перед началом и после смены;

  3. Смазка узлов и деталей, подготовка состава к работе;

  4. Объявление информации для пассажиров (остановки, объявления);

  5. Наблюдение за безопасностью посадки и высадки пассажиров.

Следует отметить, что не на всех электричках есть помощники, в некоторых современных составах их заменила автоматика. Однако ещё полно поездов, где без этой должности не обойтись. Кроме того, в случае чрезвычайных обстоятельств помощник способен подменить машиниста и довести поезд до конечного пункта.

Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда

В метро и на железной дороге не бывает выходных дней или праздников. Так что стандартная рабочая неделя машиниста электропоезда и его помощника отличается от обычной.

По закону экипаж должен работать не более 12 часов подряд – такова стандартная рабочая смена. Затем обязательно должны следовать как минимум сутки отдыха, запрещается работать более двух суток подряд.

При этом такие правила применяются и для экипажей пригородных электричек, и для поездов метрополитена.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

На практике же, конечно, все по-разному и переработки на железной дороге, к сожалению, далеко не редкость.

[/attention]
[/attention]

Условия труда у помощника машиниста всегда довольно жесткие, независимо от того, на каком составе он работает. При этом управление электричкой накладывает дополнительные обязанности.

  • Пригородное сообщение более интенсивное и требует особой внимательности для соблюдения графика;
  • Речь идет о перевозке людей, а это всегда дополнительная ответственность;
  • Очень много пересечений с автомобильными дорогами, необходимо проявлять внимательность из-за опасности ДТП.
  • Человеческий фактор. Много людей, переходящих пути в неположенном месте, неадекватных пассажиров.

Одним словом, у работников железной дороги всегда полно обязанностей, их труд всегда сопряжен с высокой ответственностью и опасностью.

Помощник машиниста электропоезда должен быть внимательным, дисциплинированным, аккуратным и исполнительным. Ему следует всегда четко выполнять команды диспетчеров и машиниста, активно смотреть по сторонам и следить за обстановкой.

Что должен знать помощник машиниста электропоезда:

  1. слесарное дело и основы электротехники;

  2. правила проведения ремонта подвижного состава, а также способы устранения различных неисправностей;

  3. правила сцепки/расцепки вагонов;

  4. путевые знаки и сигналы на железной дороге;

  5. инструкцию по движению поездов (ИДП);

  6. инструкцию по сигнализации (ИПС);

  7. график движения поездов по маршруту следования.

Где выучиться на машиниста электропоезда

В России немало учебных заведений, которые готовят специалистов для железной дороги. Техникумы и колледжи данного направления есть во всех крупных городах.

Однако, если вы хотите работать в метро, выбор учебного заведения уже гораздо меньше. Как правило, они находятся в городах с собственным метрополитеном. Есть колледжи в Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске.

Разумеется, есть таковые в Москве и Санкт-Петербурге.

Чтобы получить специальность машиниста электропоезда, нужно окончить 9 или 11 классов и получить аттестат о среднем образовании. Сроки обучения при этом будут составлять 4 или 2,5 года соответственно.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Альтернативный вариант – пройти курсы и стажировку непосредственно в депо, однако, для этого все равно необходимо иметь среднее специальное образование слесаря подвижного состава не ниже 3 разряда.

[/attention]
[/attention]

Однако, чтобы устроиться на железную дорогу, мало окончить обучение и сдать выпускной экзамен. Для приема на работу помощнику машиниста потребуется:

  • пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение врачей (в том числе психиатра);
  • пройти обязательную производственную практику в качестве слесаря подвижного состава в депо;
  • пройти 14-дневную стажировку под руководством машиниста-инструктора.

На железной дороге всегда жесткий профотбор и серьезное обучение, так что без специальных знаний на должность помощника машиниста электропоезда не попасть.

Сколько получают помощники машиниста электропоезда

Уровень зарплат помощника машиниста электропоезда очень сильно зависит от места работы. Так, при работе в Москве он может рассчитывать в среднем на 60 тысяч рублей. В других городах зарплаты существенно ниже – от 35 до 40 тысяч рублей без учета премий.

Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда

У работы помощника машиниста электропоезда есть свои преимущества:

  • стабильная заработная плата и официальное трудоустройство;
  • полный социальный пакет, бесплатное медицинское обслуживание, льготы и ранний выход на пенсию (55 лет);
  • востребованность на рынке труда.

Минусы, однако, существенно перекрывают плюсы:

  • невысокая заработная плата;
  • отсутствие карьерного роста;
  • напряженный график работы;
  • высокая ответственность;
  • вред для здоровья;
  • производственные риски (несчастные случаи, ДТП).

Источник: https://kedu.ru/press-center/profgid/pomoshchnik-mashinista-elektropoezda-sut-ego-raboty-i-obyazannosti/

Разряды машинистов тепловоза

Разряд машиниста РЖД

Разряды машинистов локомотивов представляют собой показатели, отражающие степень профессиональной подготовленности работника и размер его дохода. Сколько их? Давайте узнаем!

Разряды машинистов локомотивов определены согласно квалификационным характеристикам по сложности работ. Чем выше квалификационный разряд машиниста, тем большие требования предъявляют ему.

Присвоение разряда машинисту тепловоза

Повышение или присвоение работнику разряда осуществляется с учетом сложности исполняемых им работ, существующих в организации. Со стороны, процедуру можно назвать скучной и бюрократической, но именно так все и происходит. Вот она.

Для присвоения разряда машинисту локомотива необходимо создать специальную комиссию. Если нет возможности организовать свою комиссию по присвоению разрядов, то присвоение разрядов может осуществляться комиссией на базе соответствующего учебного заведения.

Помимо того, квалификационная комиссия обладает правом непосредственно привлекать рабочих не только данной, но и других специальностей, а также уполномоченных органов государственного надзора.

Инициатором присвоения разряда машинисту тепловоза может стать как сам работник, так и его начальник. Квалификационная комиссия оценивает теоретические знания работника с помощью устного или письменного опроса, а также практические навыки с помощью специального задания.

Председателю комиссии для проведения экзамена с целью присвоения нового разряда машинисту локомотива, необходимо создать билеты, содержащие около трёх — четырёх вопросов по теории. Короткое название и описание пробного задания излагают на бумаге и передают в квалификационную комиссию не менее, чем за пару дней до экзамена.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Все необходимые документы в комиссию предоставляет начальник соответствующего подразделения.

[/attention]
[/attention]

Для сдачи пробы работнику необходимо выполнить определенные нормы выработки, времени, обслуживания при обеспечении должного качества работ. Если по каким-то обстоятельствам пробные работы не могут быть реализованы, тогда мастер участка оценивает степень практической подготовки работника.

По итогам проведения испытаний, комиссия с помощью ания делает заключение о присвоении или не присвоении нового разряда машиниста локомотива.

Решение принимается открытым анием присутствующих на заседании участников комиссии. При равном количестве участников комиссии решение о присвоении разряда принимается в пользу работника.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

По окончанию процессии оформляется лист протокола. В нём указывается оценка и даётся пожелание о присвоении или не присвоении работнику разряда. Каждый участник комиссии подписывает лист протокола.

[/attention]
[/attention]

В соответствии с протоколом руководство организации по договорённости с соответствующим профсоюзным комитетом распоряжением утверждает работника соответственно Единому тарифно-квалификационному справочнику и присваивает ему должный разряд. Присвоенный работнику разряд обязательно заносится в его трудовую книжку.

Понижение разряда машиниста тепловоза

Не стоит думать, что разряд можно только повысить. Начальник организации обладает правом понижать разряд машиниста тепловоза. Такое может произойти за грубые нарушения в процессе работы, значительно снижающие качество выполняемых работ.

Повышение пониженного разряда происходит в общем порядке и возможно не раньше, чем спустя три месяца после понижения разряда.

Какие существуют разряды машинистов локомотива?

Оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется в соответствии с часовыми тарифными ставками и установленным разрядом оплаты труда.

Разряды оплаты труда сотрудникам формируются на основании видов выполняемых ими работ и обозначаются в трудовом договоре.

Для утверждения машинистам локомотивов разрядов для выплаты заработной платы существуют нижеперечисленные виды работ:

  • 12 разряд оплаты труда — машинист имеет право водить скоростные и высокоскоростные поезда пассажирского назначения;
  • 11 — разрешается водить пассажирские, пригородные и грузовые поезда;
  • 10 — машинист имеет право водить передаточные, вывозные, хозяйственные, восстановительные и другие вспомогательные поезда;
  • 9 — маневровая работа на решающих зонах производства и в напряженных маневровых областях на железнодорожных станциях;
  • 8 — маневровая работа в маневровых областях на железнодорожных станциях, кроме причисленных к девятому разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на других вспомогательных работах.

Тарифные коэффициенты десятого и двенадцатого разрядов оплаты труда машинистов тепловозов определяются в зависимости от особенностей работы сотрудников локомотивных бригад в режиме разобщённого рабочего дня с паузой между рейсами в «одну» и «другую» сторону и сверхнормативного отдыха в местах замены локомотивных бригад более половины времени предшествующей работы.

Вот такие разряды машинистов локомотивов существуют. Такие правила их повышения и причины их понижения.

Источник: https://medcollege5.ru/rabota-i-zarplata/razryady-mashinistov-teplovoza.html

Профессия Машинист электровоза разряд 3-5 — по ЕТКС профессий и должностей 2018

Разряд машиниста РЖД
Разряд машиниста РЖД

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Машинист электровоза» требуются для определения  видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция машиниста электровоза, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.

При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 4, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

1. Машинист электровоза 3-й разряд

Характеристика работ. Управление электровозом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с точным соблюдением графика движения. Обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.

Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании электроэнергии. Приемка и сдача электровоза: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.

Подготовка электровоза к работе и его экипировка. Контроль за правильностью сцепления электровоза с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.

Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.

[/attention]
[/attention]

Техническое обслуживание электровоза в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста электровоза.

Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары. Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.

Проверка состояния механической части электровоза, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных путях с установленной скоростью.

[attention type=red]
[attention type=green]

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения — принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки. При работе без помощника машиниста электровоза выполнение его функций согласно инструкции. Обучение помощника машиниста электровоза, а также лиц, проходящих стажировку по профессии «помощник машиниста электровоза», рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления электровозом.

[/attention]
[/attention]

Должен знать: устройство, технические характеристики электровоза; порядок содержания и ухода за электровозом в процессе эксплуатации; устройство и технологию управления тормозами; профиль железнодорожного пути; путевые знаки на обслуживаемом участке; схемы железнодорожных путей; правила сцепки и расцепки подвижного состава; инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации; основные режимы экономного расходования электроэнергии; способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования; правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ; основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров; порядок действия в нестандартных ситуациях; техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков; порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи; правила пользования тормозными башмаками; график движения поездов; основы электротехники.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т.

3. Машинист электровоза 5-й разряд

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше.

Требуется профессиональная подготовка и наличие свидетельства на право управления электровозом.

Источник: https://atlaswork.ru/pr-mashinist-elektrovoza/

Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад

Разряд машиниста РЖД

1. Оплата труда рабочихлокомотивных бригад (машинисты ипомощники машинистов электровозов,тепловозов, паровозов, электропоездови дизель-поездов) осуществляется почасовым тарифным ставкам, соответствующимустановленным им разрядам оплаты трудаи тарифным коэффициентам четвертогоуровня оплаты труда TCP.

2. Разряды оплаты трударабочим локомотивных бригад определяютсяв зависимости от видов выполняемыхработ и устанавливаются в трудовомдоговоре.

Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

13 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов «Сапсан»и «Аллегро»;

12 разряд оплаты труда:вождение пассажирских поездов (заисключением «Сапсана» и «Аллегро»)скоростных, маршрутная скорость движениякоторых составляет более 91 км/час, ивысокоскоростных, которые по участку(отдельным участкам) следованияосуществляют движение со скоростьюболее 200 км/ч;

11 разряд оплаты труда:вождение пассажирских (за исключениемскоростных, высокоскоростных, «Сапсана»и «Аллегро»), пригородных, грузовых(сквозных, участковых, сборных) поездов;

10 разряд оплаты труда:вождение передаточных, вывозных,хозяйственных, восстановительных идругих вспомогательных поездов; наподталкивании поездов;

[attention type=red]
[attention type=green]

9 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[/attention]
[/attention]

8 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 9 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда

9 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими поездами «Сапсан»и «Аллегро»;

8 разряд оплаты труда:работа с пассажирскими, пригородными,грузовыми (сквозными, участковыми,сборными) поездами (за исключением»Сапсана» и «Аллегро»);

7 разряд оплаты труда:работа с передаточными, вывозными,хозяйственными, восстановительными идругими вспомогательными поездами, наподталкивании поездов;

6 разряд оплаты труда:маневровая работа на решающих участкахпроизводства и в напряженных маневровыхрайонах на железнодорожных станциях;

[attention type=green]
[attention type=yellow]

5 разряд оплаты труда:маневровая работа в маневровых районахна железнодорожных станциях, кромеотнесенных к 6 разряду оплаты труда; наэкипировке локомотивов и на иныхвспомогательных работах.

[/attention]
[/attention]

3.

Тарифные коэффициенты10-13 разрядов оплаты труда машинистовлокомотивов и 7-9 разрядов оплаты трудапомощников машинистов локомотивовустановлены с учетом особенностейработы рабочих локомотивных бригад врежиме «раздробленного» рабочегодня с перерывом между поездками «туда»и «обратно» и сверхнормативногоотдыха в пунктах оборота (подмены)локомотивных бригад свыше половинывремени предшествующей работы.

4. Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 30% часовой тарифной ставки:

при работе на удлиненныхучастках обслуживания (свыше 250 км, приэтом при поездке без отдыха в пунктахоборота (подмены) локомотивных бригаддлина участка обслуживания определяетсякак суммарное расстояние, котороепроезжает бригада за поездку туда иобратно);

при работе с тяжеловеснымипоездами;

при работе с длинносоставнымипоездами.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Рабочим локомотивныхбригад могут устанавливаться доплатыв размере до 50% часовой тарифной ставки:

[/attention]
[/attention]

при работе с соединеннымипоездами;

при работе с поездамиповышенной массы и длины с распределеннымипо длине поезда локомотивами.

Машинистам локомотивов,работающим без помощников машинистовлокомотивов, устанавливаются доплаты:

при вождении пассажирскихи пригородных поездов — в размере 50%часовой тарифной ставки;

при работе в маневровоми вывозном движении — в размере от 10% до50% часовой тарифной ставки;

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Остальным машинистамлокомотивов, работающим без помощниковмашинистов локомотивов, могутустанавливаться доплаты в размере 50%часовой тарифной ставки.

[/attention]
[/attention]

Машинистам специальногосамоходного подвижного состава,работающим без помощников машинистов,устанавливаются доплаты в размере 10%до 50% часовой тарифной ставки.

Доплаты работникамначисляются за фактически отработанноевремя в этих условиях. Конкретный размери порядок утановления доплат определяютсяруководством филиала ОАО «РЖД» сучетом степени загрузки работников.

5. Машинистам локомотивов,имеющим класс квалификации, и помощникаммашинистов локомотивов, имеющим правоуправления локомотивом, выплачиваетсяежемесячная надбавка к тарифной ставке:

Рабочие локомотивных бригадРазмер ежемесячной надбавки(в процентах к тарифной ставке)
При наличии прав управлениялокомотивами
Одного видатягиДвух и болеевидов тяги
Машинист локомотива 1 класса2025
Машинист локомотива 2 класса1015
Машинист локомотива 3 класса510
Помощник машиниста локомотива, имеющийправо управления локомотивом510

Выплата надбавокпомощникам машинистов локомотивов,имеющим право управления локомотивом,отменяется в следующих случаях:

— в случае отказа отперевода на другую работу машинистомлокомотива в структурных подразделенияхфилиалов ОАО «РЖД», в которые ониприняты на работу, с обязательнымдокументальным подтверждением отказа;

— в течение 3-х лет безуважительной причины не прошедшим вустановленном порядке проверку знанийдля перевода на работу машинистомлокомотива.

Надбавка начисляетсяна тарифную ставку за фактическиотработанное время, за исключениемвремени следования пассажиром, времениожидания следования пассажиром и временипростоя по причинам, не зависящим отработника и работодателя.

6. Оплата времени следованияпассажиром осуществляется исходя изчасовой ставки установленного разрядаоплаты труда. Время простоя по причинам,не зависящим от работника и работодателя,оплачивается в размере двух третейтарифной ставки установленного разрядаоплаты труда, рассчитанных пропорциональновремени простоя.

Приложение N 5

Источник: https://studfile.net/preview/5606556/page:9/

Зарплата помощника машиниста

Разряд машиниста РЖД

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений.

Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000.

Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки.

Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день.

Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

В первое полугодие 2020 года помощник машиниста стал наиболее востребованным в Красноярском крае. Меньший спрос на рабочих в сфере ж/д перевозок пришелся на Кемеровскую и Иркутскую области.

Самую высокую оплату на этой должности получают сотрудники составов в Республике Хакасия. Средний уровень составляет 80 000 руб. Максимальная оплата достигает 100 000.

В целом рейтинг страны по заработной плате выглядит следующим образом:

РегионСумма в рублях
Приморский край53 000
Республика Саха58 000
Ненецкий АО59 000
Республика Коми60 000
Еврейская АО65 000
Ханты-Мансийский АО70 000
Забайкальский край75 000
Камчатский край60 000
Ямало-Ненецкий АО70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям.

Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона.

Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

ГородСумма в рублях
Пенза29 000
Волгоград30 000
Пермь32 000
Екатеринбург35 000
Челябинск35 000
Махачкала35 000
Кемерово37 000
Мурманск42 000
Уфа43 000
Санкт-Петербург45 000
Иркутск48 000
Кириши50 000
Красноярск58 000
Москва60 000
Усинск65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000.

Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

[/attention]
[/attention]

На знаменитой «Ласточке» зарплата доходит до 55 000.

Самыми высокооплачиваемыми являются высокоскоростные поезда типа «Сапсан». Месячный заработок в последнем находится на уровне 110 000-120 000 у машиниста, и 70 000 его помощника. Стоит отметить, что это единственный поезд Российской Федерации, где весь экипаж общается с пассажирами на английском языке.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

  • количество отработанных часов;
  • регион;
  • сверхурочные;
  • работа ночью или в праздничные дни;
  • стаж;
  • выслуга лет;
  • тип состава;
  • вид перевозимого груза;
  • категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

  • Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
  • Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
  • Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику.

Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке.

Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ.

[attention type=red]
[attention type=green]

Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления.

[/attention]
[/attention]

При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

Источник: https://bbqcash.com/occupation/salary-machinist-assistant

Помощник машиниста электропоезда: суть его работы и обязанности

Разряд машиниста РЖД

Управление электропоездом требует предельной концентрации и внимания, однако, зачастую с этими обязанностями невозможно справиться в одиночку. Именно поэтому подвижным составом на железной дороге обычно управляют два человека – машинист и его помощник.

Суть работы и обязанности помощника машиниста электропоезда

У помощников машиниста на российской железной дороге как правило три основных специализации. Различают работников, которые управляют тепловозами (локомотивами на дизельной тяге), электровозами (локомотивы на постоянном и переменном токе), электропоездами (специальные составы на электрическом ходу для перевозки пассажиров).

Электропоезд (или в простонародье — электричка) используется в основном для пригородного или междугороднего сообщения. В крупных мегаполисах также бывают городские электрички. Кроме того, составы метро также относятся к электропоездам.

От прочих видов поездов электрички отличает интенсивная эксплуатация, им приходится двигаться по наиболее загруженным участкам железных дорог. А это требует особого профессионализма от экипажа.

[attention type=red]
[attention type=green]

Объясним простыми словами, чем занимается помощник машиниста электропоезда. Если коротко: он «глаза и уши» машиниста. Помощник во время движения должен вслух, внятно и четко дублировать знаки и сигналы, команды диспетчера. Он подсказывает машинисту обстановку по маршруту и стремится сделать так, чтобы «рулевой» ничего не упустил из виду.

[/attention]
[/attention]

Кроме того, у помощника машиниста электропоезда масса иных обязанностей:

  1. Техническое обслуживание механизмов поезда (тормозная система, электрика, механизмы);

  2. Приемка и сдача электропоезда перед началом и после смены;

  3. Смазка узлов и деталей, подготовка состава к работе;

  4. Объявление информации для пассажиров (остановки, объявления);

  5. Наблюдение за безопасностью посадки и высадки пассажиров.

Следует отметить, что не на всех электричках есть помощники, в некоторых современных составах их заменила автоматика. Однако ещё полно поездов, где без этой должности не обойтись. Кроме того, в случае чрезвычайных обстоятельств помощник способен подменить машиниста и довести поезд до конечного пункта.

Требования к навыкам помощника машиниста электропоезда

В метро и на железной дороге не бывает выходных дней или праздников. Так что стандартная рабочая неделя машиниста электропоезда и его помощника отличается от обычной.

По закону экипаж должен работать не более 12 часов подряд – такова стандартная рабочая смена. Затем обязательно должны следовать как минимум сутки отдыха, запрещается работать более двух суток подряд.

При этом такие правила применяются и для экипажей пригородных электричек, и для поездов метрополитена.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

На практике же, конечно, все по-разному и переработки на железной дороге, к сожалению, далеко не редкость.

[/attention]
[/attention]

Условия труда у помощника машиниста всегда довольно жесткие, независимо от того, на каком составе он работает. При этом управление электричкой накладывает дополнительные обязанности.

  • Пригородное сообщение более интенсивное и требует особой внимательности для соблюдения графика;
  • Речь идет о перевозке людей, а это всегда дополнительная ответственность;
  • Очень много пересечений с автомобильными дорогами, необходимо проявлять внимательность из-за опасности ДТП.
  • Человеческий фактор. Много людей, переходящих пути в неположенном месте, неадекватных пассажиров.

Одним словом, у работников железной дороги всегда полно обязанностей, их труд всегда сопряжен с высокой ответственностью и опасностью.

Помощник машиниста электропоезда должен быть внимательным, дисциплинированным, аккуратным и исполнительным. Ему следует всегда четко выполнять команды диспетчеров и машиниста, активно смотреть по сторонам и следить за обстановкой.

Что должен знать помощник машиниста электропоезда:

  1. слесарное дело и основы электротехники;

  2. правила проведения ремонта подвижного состава, а также способы устранения различных неисправностей;

  3. правила сцепки/расцепки вагонов;

  4. путевые знаки и сигналы на железной дороге;

  5. инструкцию по движению поездов (ИДП);

  6. инструкцию по сигнализации (ИПС);

  7. график движения поездов по маршруту следования.

Где выучиться на машиниста электропоезда

В России немало учебных заведений, которые готовят специалистов для железной дороги. Техникумы и колледжи данного направления есть во всех крупных городах.

Однако, если вы хотите работать в метро, выбор учебного заведения уже гораздо меньше. Как правило, они находятся в городах с собственным метрополитеном. Есть колледжи в Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске.

Разумеется, есть таковые в Москве и Санкт-Петербурге.

Чтобы получить специальность машиниста электропоезда, нужно окончить 9 или 11 классов и получить аттестат о среднем образовании. Сроки обучения при этом будут составлять 4 или 2,5 года соответственно.

[attention type=green]
[attention type=yellow]

Альтернативный вариант – пройти курсы и стажировку непосредственно в депо, однако, для этого все равно необходимо иметь среднее специальное образование слесаря подвижного состава не ниже 3 разряда.

[/attention]
[/attention]

Однако, чтобы устроиться на железную дорогу, мало окончить обучение и сдать выпускной экзамен. Для приема на работу помощнику машиниста потребуется:

  • пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение врачей (в том числе психиатра);
  • пройти обязательную производственную практику в качестве слесаря подвижного состава в депо;
  • пройти 14-дневную стажировку под руководством машиниста-инструктора.

На железной дороге всегда жесткий профотбор и серьезное обучение, так что без специальных знаний на должность помощника машиниста электропоезда не попасть.

Сколько получают помощники машиниста электропоезда

Уровень зарплат помощника машиниста электропоезда очень сильно зависит от места работы. Так, при работе в Москве он может рассчитывать в среднем на 60 тысяч рублей. В других городах зарплаты существенно ниже – от 35 до 40 тысяч рублей без учета премий.

Плюсы и минусы профессии помощника машиниста электропоезда

У работы помощника машиниста электропоезда есть свои преимущества:

  • стабильная заработная плата и официальное трудоустройство;
  • полный социальный пакет, бесплатное медицинское обслуживание, льготы и ранний выход на пенсию (55 лет);
  • востребованность на рынке труда.

Минусы, однако, существенно перекрывают плюсы:

  • невысокая заработная плата;
  • отсутствие карьерного роста;
  • напряженный график работы;
  • высокая ответственность;
  • вред для здоровья;
  • производственные риски (несчастные случаи, ДТП).

Источник: https://kedu.ru/press-center/profgid/pomoshchnik-mashinista-elektropoezda-sut-ego-raboty-i-obyazannosti/

Разряды машинистов тепловоза

Разряд машиниста РЖД

Разряды машинистов локомотивов представляют собой показатели, отражающие степень профессиональной подготовленности работника и размер его дохода. Сколько их? Давайте узнаем!

Разряды машинистов локомотивов определены согласно квалификационным характеристикам по сложности работ. Чем выше квалификационный разряд машиниста, тем большие требования предъявляют ему.

Присвоение разряда машинисту тепловоза

Повышение или присвоение работнику разряда осуществляется с учетом сложности исполняемых им работ, существующих в организации. Со стороны, процедуру можно назвать скучной и бюрократической, но именно так все и происходит. Вот она.

Для присвоения разряда машинисту локомотива необходимо создать специальную комиссию. Если нет возможности организовать свою комиссию по присвоению разрядов, то присвоение разрядов может осуществляться комиссией на базе соответствующего учебного заведения.

Помимо того, квалификационная комиссия обладает правом непосредственно привлекать рабочих не только данной, но и других специальностей, а также уполномоченных органов государственного надзора.

Инициатором присвоения разряда машинисту тепловоза может стать как сам работник, так и его начальник. Квалификационная комиссия оценивает теоретические знания работника с помощью устного или письменного опроса, а также практические навыки с помощью специального задания.

Председателю комиссии для проведения экзамена с целью присвоения нового разряда машинисту локомотива, необходимо создать билеты, содержащие около трёх — четырёх вопросов по теории. Короткое название и описание пробного задания излагают на бумаге и передают в квалификационную комиссию не менее, чем за пару дней до экзамена.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

Все необходимые документы в комиссию предоставляет начальник соответствующего подразделения.

[/attention]
[/attention]

Для сдачи пробы работнику необходимо выполнить определенные нормы выработки, времени, обслуживания при обеспечении должного качества работ. Если по каким-то обстоятельствам пробные работы не могут быть реализованы, тогда мастер участка оценивает степень практической подготовки работника.

По итогам проведения испытаний, комиссия с помощью ания делает заключение о присвоении или не присвоении нового разряда машиниста локомотива.

Решение принимается открытым анием присутствующих на заседании участников комиссии. При равном количестве участников комиссии решение о присвоении разряда принимается в пользу работника.

[attention type=yellow]
[attention type=red]

По окончанию процессии оформляется лист протокола. В нём указывается оценка и даётся пожелание о присвоении или не присвоении работнику разряда. Каждый участник комиссии подписывает лист протокола.

[/attention]
[/attention]

В соответствии с протоколом руководство организации по договорённости с соответствующим профсоюзным комитетом распоряжением утверждает работника соответственно Единому тарифно-квалификационному справочнику и присваивает ему должный разряд. Присвоенный работнику разряд обязательно заносится в его трудовую книжку.

Понижение разряда машиниста тепловоза

Не стоит думать, что разряд можно только повысить. Начальник организации обладает правом понижать разряд машиниста тепловоза. Такое может произойти за грубые нарушения в процессе работы, значительно снижающие качество выполняемых работ.

Повышение пониженного разряда происходит в общем порядке и возможно не раньше, чем спустя три месяца после понижения разряда.

Какие существуют разряды машинистов локомотива?

Оплата труда рабочих локомотивных бригад осуществляется в соответствии с часовыми тарифными ставками и установленным разрядом оплаты труда.

Разряды оплаты труда сотрудникам формируются на основании видов выполняемых ими работ и обозначаются в трудовом договоре.

Для утверждения машинистам локомотивов разрядов для выплаты заработной платы существуют нижеперечисленные виды работ:

  • 12 разряд оплаты труда — машинист имеет право водить скоростные и высокоскоростные поезда пассажирского назначения;
  • 11 — разрешается водить пассажирские, пригородные и грузовые поезда;
  • 10 — машинист имеет право водить передаточные, вывозные, хозяйственные, восстановительные и другие вспомогательные поезда;
  • 9 — маневровая работа на решающих зонах производства и в напряженных маневровых областях на железнодорожных станциях;
  • 8 — маневровая работа в маневровых областях на железнодорожных станциях, кроме причисленных к девятому разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на других вспомогательных работах.

Тарифные коэффициенты десятого и двенадцатого разрядов оплаты труда машинистов тепловозов определяются в зависимости от особенностей работы сотрудников локомотивных бригад в режиме разобщённого рабочего дня с паузой между рейсами в «одну» и «другую» сторону и сверхнормативного отдыха в местах замены локомотивных бригад более половины времени предшествующей работы.

Вот такие разряды машинистов локомотивов существуют. Такие правила их повышения и причины их понижения.

Источник: https://medcollege5.ru/rabota-i-zarplata/razryady-mashinistov-teplovoza.html

Карьера в РЖД: стоит ли овчинка выделки?

Источник: https://zarplatto.ru/karera-v-rzhd-stoit-li-ovchinka-vydelki/

О законе
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: