Командировка механика гаража в качестве водителя

Порядок налогообложения поездки за рубеж на корпоративное мероприятие. Включение премии в расчет среднего заработка за время командировки. Программа тренинга не предусматривает выходных дней. Можно ли рассматривать данный случай как командирование работника для выполнения работы, в том числе в выходные дни? В организации работникам за время командировки заработная плата начисляется: по среднему заработку; по действующей системе оплаты труда в организации, но не ниже среднего заработка за все рабочие дни недели по графику постоянного места работы. Согласно положению о премировании в организации премия выплачивается за фактически отработанное время.

Содержание:

Инструкция по охране труда для водителей автомобиля, направляемых в командировку

Общие обязанности водителей Общие обязанности водителей Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе: - удостоверение на право управления транспортным средством данной категории; - регистрационные документы на транспортное средство техталон, техпаспорт и т.

Водитель обязан: - перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Водитель у лиц, воспользовавшихся транспортным средством, должен потребовать справку или произвести запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования организации, а от медицинских работников - получить талон установленного образца.

При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: - немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки; - не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; - принять меры для оказания доврачебной помощи пострадавшим; - вызвать скорую медицинскую помощь или отправить пострадавших на попутном транспорте, а если это невозможно, то доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение; - сообщить о случившемся в милицию и на свое предприятие; - записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников ГАИ.

Водителю запрещается: - управлять транспортным средством в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии; - передавать управление транспортным средством лицам, не записанным в путевом листе и не имеющим при себе водительского удостоверения данной категории транспортного средства; - оставлять на дороге предметы груз , создающие помехи для движения других транспортных средств.

Инструкция N 2. Обязанности водителя перед выездом и при работе на линии Обязанности водителя перед выездом и при работе на линии Перед выездом на линию водитель обязан: - пройти перед рейсом медицинский осмотр; - убедиться в полной комплектности и технической исправности автомобиля; - при получении путевой документации предъявить диспетчеру свое удостоверение на право управления транспортным средством.

При проверке технической исправности автомобиля особое внимание обратить на: - работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления вспомогательного оборудования стеклоочистителей, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации , сцепного и опорного устройства в составе поезда, тягача , замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, привода управления дверьми у автобусов , системы отопления, спидометра; - состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков, внешнего вида автомобиля; - отсутствие подтекания топлива, масла, воды; - наличие знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, огнетушителя у автобуса - 2-х огнетушителей , молоточков для разбивания стекол; - 2-х противооткатных упоров для автобусов и автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.

В случае обнаружения неисправностей, при наличии которых, согласно правилам дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортных средств, выезд на линию до их устранения запрещается. Водитель не имеет права выезжать в рейс, если его отдых между сменами был короче удвоенной продолжительности работы в предыдущей смене, а также с просроченной справкой периодического медосвидетельствования.

На линии: - следуй только по указанному маршруту. Пройди послерейсовый медицинский осмотр. Водителю запрещается: - превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а также указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на автомобиле; - перевозка людей в буксируемом автобусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля.

В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, когда видимость из кабины водителя менее 50 м, водитель автобуса междугородного и пригородного маршрутов сам принимает решение о временном прекращении движения. Инструкция N 3. Работа в сложных дорожных условиях Работа в сложных дорожных условиях 1.

При работе на горных дорогах: - перед выездом на линию обязательно получи у диспетчера информацию о состоянии дороги, погоде и условиях движения на маршруте; - на участках дороги, обозначенных знаком "Крутой спуск", где встречный разъезд затруднен, при движении под уклон уступи дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем; - помни о запрещении: а движения с выключенным сцеплением или передачей на участках, обозначенных знаком "Крутой спуск"; б буксировки на гибкой сцепке; в всякой буксировки в гололедицу.

При движении через ледовые переправы и переправах на паромах: - перевозка пассажиров в автобусах по ледовым переправам категорически запрещена; - движение через ледовые переправы на паромах начинай только при наличии в путевом листе письменного разрешения диспетчера, высадив пассажиров; - перед выездом в рейс по маршруту, где есть такие переправы, получи особый инструктаж.

При движении через железнодорожные переезды: - во всех случаях, при подъезде к железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в отсутствии в пределах видимости приближающегося поезда локомотив, дрезина , руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду; - на внегородских маршрутах перед переездом необходимо остановиться и продолжить движение только после того, как убедился в отсутствии приближающегося к переезду поезда; - при вынужденной остановке на переезде немедленно высади пассажиров и прими все меры для освобождения переезда.

Если удалить автомобиль с переезда не удается, то необходимо: а при имеющейся возможности - послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на метров или одного человека в сторону худшей видимости пути, объяснив им, как передавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда; б самому оставаться возле автомобиля и подавать сигнал общей тревоги; в при появлении поезда - бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки, таким сигналом служит круговое движение руки: днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем.

Водителю запрещается: а проводить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; б пересекать железнодорожные пути в неустановленном месте; в самовольно открывать шлагбаум или объезжать его; г выезжать на переезд: - при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме; - при запрещающем сигнале светофора; - при запрещающем сигнале дежурного по переезду; - если перед переездом образовался затор; - объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; д останавливаться на переезде; е производить высадку посадку пассажиров и стоянку ближе 50 м от железнодорожного переезда; ж выполнять обгон на переезде и ближе чем за м перед ним.

Инструкция N 4. Работа водителя и стоянка в темное время суток Работа водителя и стоянка в темное время суток При движении в темное время суток или других условиях недостаточной видимости менее метров туман, ливневый дождь, метель, а также в туннелях на автомобилях должны быть включены фары дальнего или ближнего света, опознавательный знак автопоезда, а на прицепе - габаритные огни.

Адаптация водителя к движению в темное время наступает не сразу. В это время количество нарушений правил пользования приборами освещения увеличивается в полтора раза, чем в другие месяцы.

Слабой интенсивности движения ночью сопутствует обманчивое впечатление безопасности: водителю кажется, что ночная дорога - это прекрасные условия для быстрой езды. Но дорожные ориентиры, которыми водитель пользовался днем, в темноте плохо или вовсе не видны, можно поэтому заехать в кювет, вылететь на обочину или встречную полосу.

Особенно опасен разъезд со встречным автомобилем, хотя опасность исходит не от него, а от какого-то препятствия: велосипедиста, пешехода, которые могут оказаться на дороге. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за м до движущегося навстречу автомобиля. При ослеплении водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться.

Весьма опасно закуривать, управляя автомобилем, так как пламя зажигалки или спички может ослепить. Если же вы закурили - проветривайте автомобиль: вещества, содержащиеся в табачном дыме, снижают остроту зрения.

Возвращаясь из дальней поездки ночью, делайте короткие остановки, которые прерывают однообразие движения в темноте.

Несколько минут достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для безопасности движения. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или условиях плохой видимости на автомобиле должны быть включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости могут быть включены, кроме того, фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары.

Для автопоезда - освещение опознавательного знака "Автопоезд". При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация и незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от автомобиля в населенном пункте и 30 м - вне населенного пункта.

Водителю запрещается оставлять на проезжей части автомобиль. Он должен принять все возможные меры для отвода его за пределы проезжей дороги. Инструкция N 5. Особенности работы водителя в весенне-летний период Особенности работы водителя в весенне-летний период С началом снеготаяния на дорогах скопляется много вешней воды. Под слоем воды на проезжей части могут скрываться неровности и ямы. При движении по таким дорогам необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести из строя автомобиль, не сделать поломок ходовой части и не совершить дорожного происшествия.

После того, как водитель проехал по воде, немедленно следует проверить действие тормоза. При движении по воде тормозные колодки намокают, резко уменьшается коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо медленно нажать на тормозную педаль и держать до восстановления эффективного торможения. При этом двигаться необходимо с малой скоростью. Земляные обочины дорог от большого количества влаги размокают и становятся вязкими. Поэтому необходимо избегать съездов на размокшую обочину, так как автомобиль может увести в сторону обочины и опрокинуться, особенно при большой скорости движения.

Скорость выбирается минимальная. С наступлением теплых дней на улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов и водителей индивидуального транспорта.

Водитель, будь особенно внимателен на дорогах! Пешеходы, велосипедисты и водители индивидуального транспорта имеют очень низкие знания правил дорожного движения и навыки вождения транспортом. Они могут внезапно сделать неожиданный маневр, поэтому будьте особенно осторожны при разъездах с такой категорией водителей. Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины почти не имеют сцепления, коэффициент сцепления, который на хорошей дороге может варьировать между 0,7 или 0,9, при гололеде снижается до 0, Что нужно делать, чтобы двигаться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль как бы плавает на дороге?

Если вы едете по гололеду, наш совет: не тормозите резко, это не только бесполезно, но и опасно. Резкое торможение приводит к блокировке колес и увеличению тормозного пути, а чаще всего к потере управляемому заносу; проезжая опасный участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко.

Никаких лишних, тем более резких движений рулевым колесом. Если необходимо остановиться, то тормозите двигателем или прерывистым способом, то есть "нажал-отпустил". В случае заноса автомобиля необходимо поворачивать передние колеса в сторону заноса, используя торможение двигателем. Приближаясь к мостам или путепроводам, будьте особенно внимательны. Там ледяная корка на дороге появляется раньше, чем повсюду, исчезает позже.

В этих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге смена полосы движения грозит неприятностью, а обгон - тем более. Поэтому лучше оставаться на своей полосе движения. Во встречном и попутном направлении на мокрой дороге от колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость.

Поэтому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями. Летом - пора школьных каникул. Водитель, помни - следует соблюдать особую осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, а также на участках улиц и дорог, где возможно внезапное появление детей.

Инструкция N 6. Работа водителя в осенне-зимний период Работа водителя в осенне-зимний период Пришла осень. Дожди, туман, листопад, легкие утренние заморозки - все это делает осеннюю дорогу опасной и трудной для тех, кто находится за рулем. И только водитель, который принимает все меры предосторожности, умело сможет преодолеть трудные участки пути. На мокром асфальте и дороге, покрытой листьями, опасны обгоны и резкое торможение.

Водитель, помни: совершенно недопустима высокая скорость на поворотах, на мокрой дороге и в гололед. Перед поворотом необходимо до минимума снизить скорость, не применяя резкого торможения. Но если возник занос, без суеты и нервозности следует принять следующие меры: не включая сцепления, повернуть руль в сторону заноса, плавно притормаживая, вывести автомобиль из создавшейся ситуации.

Особую опасность представляют перекрестки и остановки общественного транспорта, когда дорога заснежена, они становятся особенно скользкими из-за постоянного торможения автомобилей. Общие правила движения на скользкой дороге 1. Снижайте скорость. Увеличивайте дистанцию и боковой интервал по отношению к другим транспортным средствам. Выполняйте все действия плавно, не делайте никаких резких движений. Необходимо помнить, что в осенне-зимнее время световой день короче, и водителю приходится больше пользоваться светом фар.

Строго соблюдайте правила дорожного движения, но не ослепляйте друг друга на разъездах, переключайте фары на ближний свет. При движении автомобиля в дождь и снег необходимо помнить, что уменьшается обзорность, поскольку стеклоочистители очищают только часть переднего стекла. Увеличивается тормозной путь - значит повышается общая опасность движения.

При движении на подъем выбирайте такую передачу, чтобы не пришлось переключаться до полного завершения подъема. При спуске не выжимайте сцепления, ведите автомобиль на скорости, плавно притормаживая. Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные тормоза, рулевое управление, шины, приборы освещения - залог безопасной работы на линии. Водитель, не подавай резких звуковых и световых сигналов при появлении пешеходов на проезжей части, т.

Безопасность движения на скользкой дороге зависит только от вас. Опыт и мастерство, внимательность и дисциплинированность - надежная гарантия безаварийной работы в осенне-зимний сезон. Инструкция N 7.

Порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях для водителей автобусов, занятых на перевозке пассажиров Порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях для водителей автобусов, занятых на перевозке пассажиров При возникновении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни и здоровью пассажиров, ответственность за обеспечение их экстренной эвакуации из салона автобуса возлагается на водителя.

Водитель автобуса обязан: - остановить автобус, затормозить его ручным тормозом, без промедления выключить двигатель и открыть все двери салона; - руководить эвакуацией пассажиров из салона автобуса; - дать команду пассажирам, исходя из степени угрожающей опасности, о порядке эвакуации из автобуса, создающем наиболее благоприятные условия и исключающем панику.

Для пассажиров автобуса команда об эвакуации должна предусматривать: - разделение пассажиров, начиная с середины салона, на две группы и направление выхода для каждой группы через ближайшую дверь; - первоочередной выход пассажиров, находящихся в накопительных площадках и в проходах между сиденьями; - выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми; - выход остальных пассажиров.

Для пассажиров автобусов, имеющих только один выход, команда об эвакуации должна предусматривать первоочередной выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми, а затем выход пассажиров, начиная с задних мест салона автобуса.

Какое время указать при оформлении путевого листа, при 8 часовом рабочем дне водителя

При перевозке товарных грузов они выдаются водителю вместе с товарно-транспортной накладной. Специалисты Федеральной службы государственной статистики подчёркивают, что формы путевых листов носят обязательный характер для организаций любых форм собственности письмо Росстата от А вот у специалистов Минфина не так давно сложилось иное мнение. Они считают, что применять унифицированные формы путевых листов должны в обязательном порядке только автотранспортные организации. Такая точка зрения высказана, в частности, в письмах Минфина от А вот организации, осуществляющие иные виды деятельности, по мнению чиновников, могут разработать свою форму путевого листа. При этом минфиновцы напоминают, что в ней должны быть отражены все обязательные реквизиты, о которых говорится в пункте 2 статьи 9 закона о бухучёте. На наш взгляд, с таким выводом Минфина можно поспорить. Как мы уже отмечали, унифицированные формы путевых листов являются типовыми межотраслевыми формами. Соответствующее указание содержится в правом верхнем углу каждой такой формы.

В командировку посылаются опытные водители, имеющие трудовой стаж Перед поездкой в командировку водитель совместно с механиком гаража рессор, выполнять только после того, как автомобиль будет установлен на.

Токмаков О. В своем объяснении ФИО4 указал, что накануне употреблял спиртные напитки. В день выезда на маршрут сознательно уклонился от прохождения предрейсового медицинского осмотра, о своем состоянии начальнику участка эксплуатации, диспетчеру и механику не доложил. ГГГГ Истец считает дисциплинарное и денежное наказание незаконным, по следующим основаниям. С приказом он ознакомлен не был, при назначении на должность механика дополнительного соглашения с истцом не заключалось, с должностной инструкцией механика его не знакомили.

Особенности применения путевых листов

Заполнение путевых листов 7. Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящими указаниями и является обязательным для всех государственных, кооперативных и общественных предприятий, организаций и учреждений, имеющих как собственные, так и арендуемые грузовые автомобили. Ответственность за правильное заполнение путевых листов несут руководители предприятий, организаций, учреждений, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей и участвующие в заполнении документа. Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием при выезде и сдачу при возвращении автомобиля. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автотранспортного предприятия или уполномоченным на то лицом в следующей последовательности: 9. На лицевой части путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи число, месяц, год , которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале.

Инструкция по охране труда для водителей автомобиля, направляемых в командировку

Судья Туапсинского городского суда Краснодарского края КислинскаяB. Бушев В. При выпуске был проведен предрейсовых осмотр водителя и последнийдопущен к управлению. За время командировки ни водитель,ни машина на предприятие не возвращались срок командировки продлен до31маягода ,поэтому проводить ежедневные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры на предприятии былоне возможно. Однако водитель при получении путевого листа при убытии вкомандировку инструктируется о соблюдении ПДД и БДД,в том числе и о необходимостипрохождения медосмотров в местах командировки. Просит отменить постановление обадминистративном правонарушении. Он неосуществил контроль за прохождением водителем предрейсового медосмотра при выездеиз г. При этом не смогпояснить,входит ли обязанность по заключению таких договоров в должностнуюинструкцию Бушева В.

Какие журналы должен вести механик по автотранспорту

Направляя водителей в командировку для выполнения различных заданий, руководитель автопредприятия обязан ознакомить водителей с настоящей инструкцией. Об этом должна быть сделана запись в специальном журнале или задании на командировку. Водитель должен выполнять требования инструкции, разработанной на основе типовой. Заметив нарушение требований безопасности любым работником, водитель должен предупредить его о необходимости их соблюдения. Командированный водитель, прибывший на к месту назначения, должен представиться руководству и доложить о цели служебной командировки, далее действовать по их указаниям. Командированный водитель должен выполнять правила трудового распорядка предприятия, куда он прибыл.

Есть такая профессия - водитель

Возмещение оплаты услуг такси разносится в статью расходов организации, на сумму которых уменьшается ее налогооблагаемая база налога на прибыль. Обязательным условием является документальное подтверждение того, что поездка была совершена чек или квитанция строгой отчетности и подтверждение того, что поездка была составляющей деятельности, направленной на получение прибыли. Командировка — составляющая часть деятельности любой организации, поэтому затраты по ее осуществлению разносятся в статью расходов. Хотите получить больше информации? Задавайте вопросы в комментариях Юрий Добрый день!

Работа Механик водитель Красноярск

Он находился в Петрограде. Впоследствии он стал автобазой Советского правительства. В году парк этой автобазы составляло 46 машин: среди них автомобили знаменитейших иностранных марок - "Мерседес", "Делонэ-Белльвилль", "Роллс-ройс", а также российские модели "Лесснер" и "Руссо-Балт". В году Советское правительство переехало в Москву, и вся автомобильная техника, обслуживающая Ленина и его соратников, была переведена в Кремль. Именно эти машины и стали основой гаража особого назначения, приказ о создании которого был подписан лично Лениным в декабре года. Первым начальником кремлевского гаража стал личный водитель Ленина - Степан Гиль. Российское правительство не скупилось на обновление автомобилей гаража особого назначения.

Компенсация расходов в командировке на такси и на личном транспорте

Конечно, первый проверяющий это руководитель организации. Именно он, назначает ответственного за ведение журнала, путём составления соответствующего приказа. Если диспетчер недобросовестно будет заниматься оформлением документации, руководитель может применить меры воздействия: наложить штраф, лишить премии, занести замечание в трудовую книжку. Для наглядного примера журнала выезда водителей на линию, образец заполнения можно скачать на сайтах с бланками нормативно-правовой документации.

Направляя водителей в командировку для выполнения различных Перед поездкой в командировку водитель совместно с механиком гаража рессор выполнять только после того, как автомобиль будет установлен на козелки.

Работа Инженер механик Усолье-Сибирское, Иркутская обл.

За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей Инструкции, работник несет ответственность согласно действующему законодательству. Требования безопасности перед началом работы 2. Перед поездкой в командировку водитель совместно с механиком гаража внешним осмотром обязан убедиться в полной исправности автомобиля и проверить: техническое состояние автомобиля и прицепа, обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, сцепных устройств автопоезда, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей; отсутствие подтекания топлива, масла и воды, а у газобаллонных автомобилей герметичность газовой аппаратуры и магистралей; давление воздуха в шинах в соответствии с нормами; наличие исправного инструмента и приспособлений; заправку автомобиля топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батарее, после чего механик вносит запись в специальный журнал о техническом состоянии автомобиля, направляемого в командировку. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, не допускается. После запуска или прогрева двигателя необходимо проверить на ходу работу рулевого управления и тормозов, работу стоп-сигнала, поворотов, освещения, а также звуковой сигнал.

Мед.осмотр водителя в командировке

Общие обязанности водителей Общие обязанности водителей Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе: - удостоверение на право управления транспортным средством данной категории; - регистрационные документы на транспортное средство техталон, техпаспорт и т. Водитель обязан: - перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Водитель у лиц, воспользовавшихся транспортным средством, должен потребовать справку или произвести запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования организации, а от медицинских работников - получить талон установленного образца. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: - немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки; - не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; - принять меры для оказания доврачебной помощи пострадавшим; - вызвать скорую медицинскую помощь или отправить пострадавших на попутном транспорте, а если это невозможно, то доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение; - сообщить о случившемся в милицию и на свое предприятие; - записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников ГАИ. Водителю запрещается: - управлять транспортным средством в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии; - передавать управление транспортным средством лицам, не записанным в путевом листе и не имеющим при себе водительского удостоверения данной категории транспортного средства; - оставлять на дороге предметы груз , создающие помехи для движения других транспортных средств. Инструкция N 2.

Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2020 zakon-akt.ru